Skip to the content
Ví dụ mô phỏng chuyến bay
- SW phức tạp nhất
- Phân phối cao
- Yêu cầu về thời gian nghiêm ngặt
- Khả năng sửa đổi cần thiết
- Cũng có tính tích hợp
- Sự dễ dàng mà các phần tử được phát triển riêng biệt có thể được thực hiện để làm việc cùng nhau theo các yêu cầu của SW
- Chiến thuật
- Giữ giao diện nhỏ, đơn giản, ổn định
- Tuân thủ các giao thức đã xác định
- Khớp nối lỏng lẻo, phụ thuộc tối thiểu
- Các thành phần
Thiết bị mô phỏng Boeing
Vài nét về lịch sử của thiết bị mô phỏng
- Rất lớn (1,5 triệu dòng mã)
- Tuổi thọ cao (~ 40 năm)
- Yêu cầu nghiêm ngặt về thời gian thực và độ trung thực
- Trình mô phỏng sẽ hoạt động CHÍNH XÁC như máy bay thật
- Chuyến bay bình thường
- Diễn tập khẩn cấp
- Lỗi thiết bị
- 1987: Không quân điều tra các kỹ thuật OO
- Các trình mô phỏng tồn tại từ những năm 1960, các vấn đề
- Giai đoạn tích hợp đang tăng lên theo cấp số nhân với quy mô và độ phức tạp
- Chi phí sửa đổi > chi phí của hệ thống ban đầu
Vai trò trong thiết bị mô phỏng
- Phi hành đoàn
- Bên trong một nền tảng chuyển động, được bao quanh bởi các dụng cụ
- Nhìn vào hình ảnh và cần thực hiện các hành động
- Cách vận hành máy bay
- Cách thực hiện diễn tập: tiếp nhiên liệu giữa không trung
- Cách ứng phó với các tình huống: tấn công
- Trung thực quan trọng
- Môi trường
- Cá nhân, bầu không khí, mối đe dọa, vũ khí, máy bay khác
- Người hướng dẫn
- Theo dõi, bắt đầu các tình huống đào tạo
Độ trung thực của các mô hình
- Exp: áp suất không khí
- Mô hình chỉ xem xét độ cao của máy bay
- Mô hình xem xét độ cao của máy bay và thời tiết địa phương
- Mô hình xem xét độ cao máy bay, thời tiết địa phương, máy bay gần đó
- Độ trung thực càng cao thì tính toán càng phức tạp
Điểm quan trọng của ngày hôm nay
- ADD nhằm mục đích tạo ra một hệ thống khung sườn
- Tương tác làm việc
- Ưu tiên triển khai các mô-đun
- Chỉ định các nhóm cho các mô-đun
- Ý chính
- Phát triển tăng trưởng, thử nghiệm
- SA ở trung tâm
